
Compresor de tornillo de aire
compresor de tornillo de aire
El compresor de tornillo de aire tiene bajos niveles de fuga y bajas pérdidas parasitarias en comparación con el tipo de raíces. El sobrealimentador generalmente se acciona directamente desde el cigüeñal del motor a través de una transmisión por correa o engranaje. A diferencia del sobrealimentador tipo Roots , el tornillo doble presenta una compresión interna que es la capacidad del dispositivo para comprimir aire dentro de la carcasa a medida que se mueve a través del dispositivo en lugar de depender de la resistencia al flujo aguas abajo de la descarga para establecer un aumento de presión .
El requisito de técnicas de fabricación controladas por computadora de alta precisión hace que el sobrealimentador de tipo tornillo sea una alternativa más costosa que otras formas de inducción forzada disponibles. Con la tecnología posterior, el costo de fabricación se redujo mientras que el rendimiento aumentó.
Todos los tipos de sobrealimentadores se benefician del uso de un refrigerador intermedio para reducir el calor producido durante el bombeo y la compresión.
Un claro ejemplo de la tecnología aplicada por el tornillo doble en compañías como Ford , Mazda , Mercedes y Mercury Marine también puede demostrar la efectividad del tornillo doble. Si bien algunos sobrealimentadores centrífugos son consistentes y confiables, generalmente no producen un impulso total hasta cerca de las rpm máximas del motor, mientras que los sobrealimentadores de desplazamiento positivo, como los sobrealimentadores tipo Roots y los tipos de doble tornillo, ofrecen un impulso más inmediato.
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