Fundamentos prácticos del compresor de aire.
Descripción general del compresor de aire:
Compresor de aire: una máquina que comprime gas para aumentar la presión de gas o entregar gas.
Función: producción de gas de soplado, refrigeración y separación, potencia motriz, síntesis y polimerización, suministro de gas.
Aplicaciones: Electrónica, automotriz, acero, plásticos, moldes, ferretería, productos farmacéuticos, químicos, alimentos, bebidas, muebles, impresión, buceo, protección contra incendios, vidrio, protección ambiental, biología, energía, cerámica, cemento, minería, centrales eléctricas, productos petroquímicos. , Naves, militares, etc.
Términos comunes para compresores de aire:
Presión de presión: la presión de descarga que generalmente se da en la placa de identificación del compresor es presión manométrica, no presión absoluta.
Unidad de presión común: barra, MPa, la industria del compresor de aire dijo que "kilogramo" significa "barra", es decir, 1 kg significa 1 barra, 1MPa (MPa) = 1000kPa (kPa), 1 barra (bar) = 0.1MPa.
Flujo de volumen: en China, también se denomina flujo de desplazamiento o placa de identificación. El volumen de gas descargado por el compresor de aire por unidad de tiempo se convierte en el estado de admisión, es decir, el volumen de la succión. Según la norma nacional, la descarga real del compresor de aire. El volumen de gas es de ± 5% del caudal nominal.
Unidades de uso común: m3 / min, L / s.
Contenido de gas: la masa de aceite (incluidas las gotas de aceite, las partículas suspendidas, el vapor de aceite) contenida en el aire comprimido por unidad de volumen. En términos generales, el PPM es la unidad de relación en peso: PPM, una millonésima de kilogramo es 1 miligramo. .
Punto de rocío a presión: se refiere a un gas con una cierta presión enfriada a una cierta temperatura, el vapor de agua insaturado que contiene se convierte en vapor saturado, y esta temperatura es el punto de rocío a presión del gas. El punto de rocío atmosférico se refiere a la temperatura a la cual el gas se enfría a un nivel de vapor de agua saturado a una presión atmosférica estándar. En la industria de los compresores de aire, el punto de rocío indica el grado de sequedad del gas.
Potencia específica: se refiere a la potencia consumida por la unidad de flujo de volumen del compresor. Es un indicador importante para evaluar la eficiencia energética de los compresores. Unidad de potencia específica del compresor de aire: KW / m3.
De acuerdo con la norma GB19153-2009 "Valor límite de la eficiencia energética del compresor de aire de tipo volumétrico y clasificación de eficiencia energética", la clasificación de eficiencia energética del compresor de aire se divide en 4 niveles:
Nivel 1 (nivel óptimo), Nivel 2 (valor de evaluación de ahorro de energía), nivel T (valor límite objetivo de eficiencia energética) y nivel 3 (valor límite de eficiencia energética). Entre ellos, el nivel 1 tiene la eficiencia energética más alta y el nivel 3 es más bajo que la producción y las ventas. La Clase T es la calificación de eficiencia energética objetivo, y su eficiencia energética es mejor que el nivel 3. Ha reemplazado el valor de eficiencia energética del nivel 3 desde el 1 de diciembre de 2013.
El nivel 1 alcanza el nivel avanzado internacional, el más ahorro de energía y el menor consumo de energía;
El nivel 2 es más eficiente energéticamente;
Nivel 3 El alto consumo de energía es un indicador del acceso al mercado.
Los compresores de aire se dividen en: 1, tipo de velocidad; 2, de tipo volumétrico; El tipo volumétrico se divide en tipo rotativo y tipo recíproco; tipo rotatorio: (1) tipo de rotor; (2) tipo de tornillo; (3) tipo de pieza deslizante. Tipo recíproco: (1) tipo de pistón; (2) tipo de membrana.
Tipo de velocidad: se basa en la acción del gas para hacer girar el impulsor a alta velocidad para obtener una mayor energía cinética, y luego se desacelera rápidamente en el difusor, de modo que la energía cinética del gas se convierte en energía potencial, lo que aumenta la presión del gas. . El tipo de velocidad tiene principalmente dos tipos básicos: tipo centrífugo y tipo de flujo axial.
Tipo volumétrico: es el propósito de aumentar la presión del gas comprimiendo directamente el gas para reducir el volumen del gas, y el tipo volumétrico se divide en dos tipos, tipo rotativo y tipo alternativo, de acuerdo con las características del pistón de medición del cilindro. . Tipo rotativo: El pistón hace un movimiento rotativo. El pistón también se llama secado en seco. El número de rotores varía, y los cilindros tienen diferentes formas. El tipo rotativo incluye un tipo de rotor, un tipo de tornillo, un tipo de deslizamiento y similares, que incluyen un compresor de aire de tipo pistón.
Recíproco: el pistón es recíproco y el cilindro es cilíndrico. El tipo recíproco incluye el tipo de pistón y el tipo de membrana, de los cuales el tipo de pistón es el más utilizado.
Principio de funcionamiento de la máquina de tornillo:
El proceso de trabajo del compresor de aire de tornillo se divide en cuatro procesos de succión, sellado y transporte, compresión y escape. Cuando el tornillo gira en la carcasa, el tornillo y la ranura del diente de la malla de la carcasa entre sí, el aire es aspirado por la entrada de aire, y el aceite también es aspirado, y el aceite aspirado y el aceite se sellan y se transportan al puerto de escape debido a la rotación de la superficie de malla de la ranura del diente; Durante el proceso, el espacio de malla de la ranura del diente se reduce gradualmente y el aceite y el gas se comprimen; cuando la superficie de engrane de la ranura del diente gira hacia el orificio de escape de la carcasa, el gas mezclado de alta presión de aceite y gas se descarga del cuerpo.
Especificaciones de funcionamiento de la máquina de cambio de la máquina de tornillo:
Primero, precauciones antes de comenzar:
1) Verifique la fuente de alimentación trifásica y confirme que es normal.
2) Abra la cerradura de la puerta de la máquina y observe el nivel de aceite del compresor de aire. En este momento, el nivel de aceite no debe ser inferior a la posición más baja, de lo contrario, el refrigerante debe reponerse a la posición normal.
3) Encienda el bloqueo de alimentación del controlador y observe si hay alguna pantalla anormal en la pantalla LCD. Se muestra "El dispositivo está caído", lo que indica normal.
4) Abra la válvula de salida del compresor de aire.
5) Una vez que la comprobación anterior es correcta, presione el botón de inicio del compresor de aire, es decir, el botón (ENCENDIDO), el compresor de aire puede funcionar normalmente.
En segundo lugar, las notas de la operación
1) Después de encender la máquina, observe el compresor de aire durante 3 a 5 minutos. Observe si hay ruidos y vibraciones anormales, si hay alguna fuga de petróleo o gas, o debe detener la inspección de inmediato.
2) Hay presiones en la tubería y el contenedor durante la rotación. Está prohibido aflojar la tubería o el tapón y abrir la válvula innecesaria.
3) Preste atención al nivel de aceite durante la operación. Es normal que el nivel de aceite disminuya después de que la máquina esté funcionando. Si el nivel de aceite no es visible y la temperatura de escape es tan alta como 100 grados, deténgase inmediatamente. Observe el nivel de aceite después de 10 segundos de apagado, si no es suficiente, reponga el refrigerante cuando no haya presión en el sistema;
4) Después de que el enfriador enfríe el gas, se generará una cierta cantidad de agua condensada, que se debe descargar regularmente; de lo contrario, el gas transportará el agua al sistema trasero; Según el clima, el tiempo de descarga se puede ajustar de manera flexible, generalmente en verano. 5) Durante la operación, se deben registrar al menos los parámetros diarios como el voltaje, la corriente, la presión del gas de salida, la temperatura del escape de salida, el nivel de aceite para futuras inspecciones y referencias.
En tercer lugar, las precauciones para el cierre.
1) Presione el botón de APAGADO primero. Después de 10 a 15 segundos, el controlador inteligente se detiene de acuerdo con el programa preprogramado. El motor se detendrá. Evite la parada directa del compresor de aire bajo una carga pesada;
2) Si es necesario, apague el interruptor de bloqueo de alimentación (botón rojo) y desactive el bloqueo de alimentación.
3) Una vez que se detiene el compresor de aire, no se puede iniciar de inmediato. Tarda alrededor de 1 ~ 2 minutos, y el sistema automáticamente drenará la presión interna para evitar que la carga pesada comience a dañar el motor.
4) Después de la puesta en servicio de la máquina, ajuste la presión y otros parámetros de acuerdo con la situación actual, y ajústelo al modo de control completamente automático. En circunstancias normales, los usuarios no tienen que ajustarse.
Especificaciones de funcionamiento de la máquina de pistón
Primero, precauciones antes de comenzar.
1) Verifique la fuente de alimentación trifásica y confirme que es normal.
2) Controlar la tensión de la correa.
3) Compruebe si el nivel de aceite es normal.
4) Compruebe si el fuselaje tiene fugas de aceite y si la junta está floja.
5) Encienda el interruptor de encendido para iniciar la prueba de manera intermitente. Si no hay ruido anormal, presione el botón de arranque del compresor de aire para que funcione normalmente.
En segundo lugar, las notas de funcionamiento Después del arranque, observe el compresor de aire durante 3 a 5 minutos y luego ejecútelo oficialmente.
1) Observe si el interruptor de presión está funcionando normalmente.
2) Observar el sonido anormal y la vibración.
3) Si hay fugas de petróleo o gas, de lo contrario debe detenerse inmediatamente.
4) Compruebe manualmente si la entrada de aire es normal.
En tercer lugar, las precauciones para el cierre.
1) Primero presione el botón OFF para detener.
2) Apague la alimentación si es necesario.
Aceite de la máquina de tornillo:
Función: anti-lubricación, antioxidante, anticorrosión, sellado, enfriamiento.
Clasificación: generalmente consta de dos partes: aceite base y aditivo, a menudo dividido en aceite mineral, aceite sintético, carga ligera, media y pesada de tres niveles.
Uso: L-DAG, viscosidad 15 #, 32 #, 46 #, 69 #, 100 #, 150 #
L-DAH, viscosidad 32 #, 46 #, 100 #, 150 #.
Nota: está prohibido mezclar y usar diferentes marcas y modelos. Está prohibido mezclar los nuevos y los antiguos y debe ser reemplazado a tiempo.
Fallos comunes de las máquinas de tornillo:
En primer lugar, alta temperatura o parada de alta temperatura
Aceite de mala calidad o aceite, falta de aceite; bloqueo del filtro de aceite o mala trayectoria del aceite; fallo del motor del ventilador (fallo del contactor); bloqueo del filtro de aire; falla del sensor de temperatura; mala disipación de calor del enfriador o bloqueo del disipador de calor; El host está dañado.
En segundo lugar, toda la máquina consume una gran cantidad de aceite.
El contenido de aceite sin escape es alto: fugas en la tubería de lubricación o falla del sello ()
Alto contenido de aceite: si el tubo de retorno está desbloqueado;
El nivel de aceite es demasiado alto; operación de baja presión a largo plazo; falla del componente de aceite; emulsión o deterioro del aceite; falla del filtro de precisión;
Tercero, falla eléctrica.
Si la parte eléctrica de la acción es normal (alto voltaje, bajo, contactor deficiente); fallo motor Mal contacto del interruptor de encendido.
En cuarto lugar, no cargar la producción de gas
Falla de la válvula de admisión; falla de la electroválvula;
Otras fallas: control de fugas de aire / bloqueo, cableado de control suelto y falla del botón del controlador.
5. Cierre anormal
Cierre sin sobrecarga: apagado a alta temperatura, fallo de alimentación, cableado suelto, relé de lazo o fallo de seguro;
Parada por sobrecarga: la presión de escape es demasiado alta, falla del relé térmico, viscosidad del aceite lubricante, falla del motor principal, cableado del motor o del contactor sueltos, falla del host, el valor establecido es demasiado pequeño.
Siempre apague la alimentación y libere completamente la presión durante el mantenimiento.
Fallas comunes en máquinas de pistón:
Primero, el sonido no es normal.
El espacio entre el pistón y la culata es demasiado pequeño y afecta directamente;
La biela del pistón y la tuerca de conexión del pistón están sueltas o se han disparado;
Los fragmentos de metal caen en el cilindro;
Pernos internos del cigüeñal, tuercas, pernos de biela, pernos de cruceta sueltos, disparados, rotos, etc .;
El diámetro del eje está desgastado y la brecha se incrementa;
El desgaste del cojinete o del cigüeñal es grande;
El pasador transversal y el buje tienen una gran holgura o un gran desgaste;
El cinturón está suelto.
En segundo lugar, no respirar o ralentizar el escape
La válvula de admisión o la válvula de drenaje fallan; la válvula de retención está rota; El pistón y el anillo del pistón están desgastados seriamente.
