El aceite para compresor de aire es un tipo de aceite lubricante que se interpone entre dos objetos relativamente móviles y tiene la función de reducir la fricción de dos objetos debido al contacto. Además, también tiene las funciones de enfriamiento, prevención de la oxidación, limpieza, sellado y amortiguación. Cada uno tiene diferentes grados para elegir.
El aceite hidráulico es un medio hidráulico utilizado en sistemas hidráulicos que utilizan energía de presión líquida. Actúa como una transferencia de energía, antidesgaste, lubricación del sistema, anticorrosión, antioxidante, enfriamiento y sellado en el sistema hidráulico. El aceite hidráulico es un aceite especial que transmite presión (potencia). Se divide en aceite hidráulico común, aceite hidráulico antidesgaste y aceite hidráulico de baja condensación.
El aceite hidráulico para maquinaria de ingeniería es un aceite especial para sistemas hidráulicos desarrollado para los requisitos del entorno de trabajo real de la maquinaria de construcción y la máquina de fundición. Comparado con otros aceites hidráulicos, el aceite hidráulico para maquinaria de ingeniería tiene mejor resistencia al desgaste, resistencia al óxido y demulsibilidad. , estabilidad antioxidante, estabilidad a la hidrólisis y estabilidad térmica.
Cual es el peligro
1. La viscosidad del aceite hidráulico es generalmente relativamente pequeña, y la viscosidad del aceite lubricante es generalmente relativamente grande. Por lo tanto, cuando se usa aceite hidráulico como aceite lubricante, la formación de película de aceite es difícil y esto tiende a causar un desgaste relativamente grande de la máquina. Incluso puede tener graves consecuencias.
2. Las funciones principales del aceite hidráulico y del aceite lubricante son diferentes. Por lo tanto, los aditivos en ellos son diferentes. Cuando los dos aceites se mezclan, el rendimiento cambiará, e incluso la reacción química hará que el aceite se deteriore, lo que provocará un mayor desgaste de la máquina.
3. La temperatura de funcionamiento del sistema hidráulico no es alta, pero la presión de la unidad de la transmisión del aceite hidráulico es muy grande. Sin embargo, la temperatura de funcionamiento del cárter del motor es muy alta, junto con la intrusión del gas a alta temperatura y alta presión en la cámara de combustión, lo que hará que las funciones del aceite hidráulico fallen más rápidamente, lo que resultará en un mayor desgaste de la máquina. En casos severos, mayores pérdidas.
