El aceite de funcionamiento del compresor de aire ya no es fácil de cambiar el aceite

Recientemente, la empresa recibió un comentario por teléfono del cliente, un consumo de combustible del compresor de aire de marca de 75 kW importados de alta gama (comúnmente conocido como aceite corriente, aceite volador) es grave, un día para agregar un pequeño barril de aceite, personal de postventa del cliente para reemplazar el separador de aceite (a continuación Después de la abreviatura de aceite, todavía se está ejecutando el aceite seriamente. La manera simple de reemplazar el aceite es no solo reducir el consumo diario de aceite del cliente, sino también el costo de reemplazo del aceite, lo que causa cliente para quejarse

Cuando los técnicos fueron al sitio para el procesamiento, encontraron que la falla del aceite no fue causada por la calidad del aceite. Además de la calidad del aceite, ¿qué otras razones harían que el compresor de aire funcione con aceite?

A través de muchos años de experiencia en el campo, el autor concluyó que los factores principales que hacen que los compresores de aire funcionen con aceite son las siguientes cinco categorías:

1. Problemas del sistema de retorno de aceite;

2. Separación primaria de barriles de petróleo;

3. Problema del petróleo;

4, el uso del usuario de las condiciones de trabajo;

5. Otros factores ocultos.

Problema del sistema de retorno de aceite.

Funcionamiento problemático: 1. La válvula de retención de retorno de aceite tiene materias extrañas que no están lisas o completamente bloqueadas; 2. El tubo de retorno de aceite oblicuo al fondo del aceite es demasiado grande o el tubo de retorno de aceite se rompe cuando se instala el tubo de aceite; 3. Cuando se instala el tubo de retorno de aceite plano, inserte El puerto de retorno de aceite está bloqueado en la parte inferior del aceite; 4, el tubo de retorno de aceite está roto. (Fuente del artículo: revista "Compressor") Los problemas anteriores causarán que el aceite no regrese a la máquina a tiempo. El aceite ya condensado es absorbido por el aire comprimido y retirado junto con el aire comprimido separado para hacer que el aceite corra.

Sugerencias de manejo: 1. Limpie la válvula de retención de retorno de aceite o reemplace la nueva válvula de retención de retorno de aceite; 2. Instale el tubo de retorno de aceite inclinado en la posición inferior de la parte inferior de la ranura de aceite; 3. Pule el tubo de retorno de aceite plano en una ranura diagonal e insértelo en la ranura de aceite. El fondo del tanque; 4, reemplace el nuevo tubo de retorno.

Si la máquina no vuelve al aceite a tiempo, la máquina funcionará muy rápido, y si es grave, la máquina se detendrá a una temperatura elevada. Por lo tanto, se recomienda que el personal de posventa limpie cuidadosamente la válvula de retención de retorno de aceite y el tubo de retorno y lo instale cuidadosamente durante el mantenimiento. Es importante enfatizar aquí que el juicio efectivo para verificar el efecto de retorno de aceite de la máquina es el almacenamiento de aceite dentro del centro de aceite, y cuanto menos mejor.

Separación primaria de barriles de petróleo.

Hay principalmente un diseño irrazonable del tamaño del barril de petróleo, el diámetro de entrada del tanque de aceite o el desajuste de ángulo, el defecto del tablero deflector (como el tracoma, la desoldadura) y otros problemas:

1. El diseño de tamaño del barril de aceite no es razonable, y el desajuste de diámetro o ángulo de la entrada del barril de aceite es principalmente para la nueva máquina. En la actualidad, la mayoría de los compresores de aire domésticos tienen un diseño más razonable. Solo un pequeño número de fabricantes de compresores de aire tienen áreas mejoradas cuando diseñan y diseñan de manera independiente barriles de separación de petróleo y gas. El insatisfactorio efecto de separación primaria del barril de petróleo dará como resultado una alta concentración de neblina de aceite antes de dividir el aceite. Solo un caudal de flujo, un ángulo de admisión y un diseño de deflector científico pueden lograr el efecto de separación primario ideal, de lo contrario, la mezcla de aceite y gas que proviene de la máquina excederá la capacidad de manejo del aceite y hará que la máquina funcione con aceite.

Recomendaciones de manejo: El fabricante mejora el diseño de la separación primaria y la separación primaria.

2. El defecto del deflector es principalmente para la máquina antigua. Después de años de uso, el compresor de aire inevitablemente tendrá algunas fallas y el deflector causará defectos. El defecto del deflector es un problema oculto del aceite profundo, y también es fácil que nuestros compresores de aire lo ignoren. Una vez que el deflector está defectuoso, la separación primaria de la mezcla de aceite y gas no será efectiva, y se superará la carga de aceite, lo que resultará en un efecto de separación del aceite deficiente y en la operación del aceite. La máquina funciona con aceite. Algunos trabajadores de postventa simplemente piensan que es el problema del petróleo. Cambiando repetidamente el aceite, la máquina todavía funciona con aceite. Este tipo de tratamiento es un gran desperdicio de aceite, aceite y tiempo.

Sugerencias de manejo: para resolver el problema, debe encontrar el punto de problema para resolver este tipo de problema de aceite de manera rápida y eficiente.

Problema del aceite

Problema de rendimiento: incluye principalmente la alimentación excesiva y la selección de aceite.

1. Demasiado reabastecimiento de combustible es un recién llegado a la industria o una nueva máquina de adquisición. Cuando el personal de postventa está en mantenimiento, no se permite la cantidad de combustible agregado a la máquina. Superando el nivel normal de aceite, parte del aceite se retira con el flujo de aire, lo que hace que la máquina funcione con aceite; también hay un problema oculto. El problema profundo es que el compresor de aire de frecuencia variable con una gran cantidad de consumo de combustible consume una gran cantidad de combustible a baja frecuencia. Debido a que cuando el compresor de aire está funcionando a baja frecuencia, la velocidad del motor es baja, la cantidad de aceite que ingresa a la máquina es relativamente pequeña, el nivel de aceite del barril de aceite es demasiado alto y se tomará un poco de aceite demasiado alto. Se aleja con el flujo de aire, dando como resultado un alto consumo de combustible.

Sugerencias de manejo: Consulte a los ingenieros profesionales de postventa de los fabricantes de compresores de aire y observe el espejo del nivel de aceite para repostar adecuadamente. Generalmente controlada a 1 / 2-2 / 3 del visor de aceite, la máquina de conversión de frecuencia debe prestar atención al nivel de aceite cuando la operación de baja frecuencia no es demasiado alta.

2, la importancia del aceite del compresor de aire para el sistema del compresor de aire también es evidente, se recomienda seleccionar el tipo bajo la guía de los fabricantes profesionales de ventas de tecnología de aceite.

Problema de uso del usuario

Desempeño del problema: incluye un gran uso reducido y la temperatura de operación de la máquina.

1, un gran uso de reducción. Debido al aumento del consumo de gas en algunas fábricas, la presión de escape es mucho menor que la presión nominal del compresor de aire cuando se utiliza la máquina. Por ejemplo, la presión nominal de un compresor de aire es de 10 kg, pero la presión real del gas es de solo 5 a 6 kg o incluso menor. De esta manera, el compresor de aire se encuentra en un estado de despresurización a gran escala durante mucho tiempo y no se puede alcanzar la presión nominal. En este momento, bajo la condición de que la cantidad de aire de admisión sea constante, la presión de escape se reduzca considerablemente y el caudal de la mezcla de aceite y gas sea demasiado rápido, por lo que la carga de aceite aumenta, lo que hace que la máquina funcione. petróleo.

Sugerencias para la eliminación: El compresor de aire es un equipo profesional y técnico, que debe usarse razonablemente bajo la supervisión del ingeniero. Para el caso de la inevitable reducción de la presión a gran escala, el consumo de combustible puede reducirse de manera adecuada mediante un aceite especial hecho a medida. (Fuente del artículo: revista "Compresor")

2. Temperatura de funcionamiento de la máquina. Algunas máquinas en el enfriador de aceite de limpieza o modificadas con un enfriador de aceite enfriado por agua, la temperatura de funcionamiento de la máquina desciende más, lo que da como resultado un funcionamiento a largo plazo a baja temperatura de la máquina, la humedad comprimida dentro del aire comprimido no puede evaporarse a tiempo, unido al aceite Por encima del material del filtro, la estructura del material del filtro de aceite se destruirá a largo plazo, lo que provocará que el aceite corra.

Recomendaciones de manejo: La temperatura de operación de la máquina se mantiene razonablemente a 80-90 grados.

Otros factores profundos ocultos

Para algunos modelos, como la colusión del sensor de presión diferencial, la válvula de presión mínima no está herméticamente sellada o no se abre por adelantado, y el enfriador de aceite del compresor de aire tiene fugas de aceite.

1. El sensor de presión diferencial está colusionado, y parte de la mezcla de petróleo y gas antes de la separación se elimina directamente sin pasar por el sistema de separación, lo que hace que la máquina funcione con aceite.

2. La válvula de presión mínima no está sellada herméticamente o no se abre por adelantado (la presión de apertura de la válvula de presión mínima del compresor de aire es de aproximadamente 4 kg), entonces el tiempo para establecer la presión interna en la etapa inicial de la máquina será prolongado. La concentración de niebla de aceite en el aire es alta y el caudal es demasiado rápido, lo que también hará que la máquina funcione con aceite.

3. El enfriador de aceite del compresor de aire tiene fugas en el enfriador de aire, y el aceite orgánico ingresa directamente al enfriador de aire y se acompaña de aire comprimido a la salida de aire, lo que hace que la máquina funcione con aceite.

4. El enfriador de aceite del compresor de aire enfriado por agua gotea en el enfriador de agua. Debido a que la presión del aceite del motor es generalmente alta, la presión del agua es generalmente de 2-3 kg / cm2, y el aceite ingresa al sistema de paso del agua de enfriamiento a través de la perforación, lo que hace que la máquina funcione con aceite.

Debido a la amplia variedad de máquinas, existen diferencias en las razones para el funcionamiento del aceite, y necesitamos un análisis específico cuando se trata de problemas específicos. La dificultad para ejecutar el problema del aceite en la máquina es encontrar con precisión el problema de la ejecución del aceite en la máquina y luego resolver el problema de manera efectiva.