¿Cómo prevenir el "golpe de calor" a alta temperatura del compresor de aire?
1. falta de aceite o deterioro del aceite
El compresor de aire carece de aceite, el aceite es pobre y se excede el tiempo de uso. Verifique la posición del nivel de aceite en el tanque de aceite y gas. Si el nivel de aceite es inferior a la marca de nivel de aceite, deténgalo para evitar altas temperaturas. El aceite del compresor de aire es pobre, el aceite tiende a deteriorarse con el tiempo, la fluidez se deteriora y el rendimiento del intercambio de calor se degrada. Es fácil hacer que el calor del cabezal del compresor de aire no se elimine por completo, lo que da como resultado una alta temperatura del compresor de aire. Una característica general del aceite lubricante es que la viscosidad se reduce a una temperatura alta y la viscosidad se incrementa a una temperatura baja. Los lubricantes utilizados en verano deben ser diferentes del invierno.
2. Filtro bloqueado
El bloqueo del filtro de aire hará que la carga del compresor de aire sea demasiado grande, y se cargará durante mucho tiempo, causando altas temperaturas; el tapón del núcleo de aceite hará que la presión interna sea demasiado alta, lo que provocará una temperatura alta; La obstrucción del filtro de aceite hará que el flujo se reduzca y el calor eliminará el compresor de aire. No muy completo, formando lentamente altas temperaturas.
3. El bloqueo del refrigerador afecta la ventilación.
El enfriador de agua no dura mucho tiempo, y muchas impurezas y suciedad bloquean el orificio de entrada de agua, por lo que el caudal de agua es insuficiente y la temperatura aumenta. Método: Envuelva la parte superior de un cable con un paño y arrástrelo hacia adelante y hacia atrás dentro del tubo. El enfriador de aire usa una pistola de gas para soplar el radiador. El bloqueo del radiador hará que el aceite pase sin enfriarse, la temperatura del aceite es alta y la temperatura del compresor de aire será alta.
4. Válvula de control de temperatura pobre
Si la válvula de control de temperatura falla y la válvula de control de temperatura falla, el aceite lubricante puede ingresar directamente al cabezal de la máquina sin pasar por el enfriador, de modo que la temperatura del aceite no se puede bajar, lo que resulta en una temperatura alta. La razón principal de su falla es que el módulo elástico de los dos resortes térmicos en el núcleo de la válvula cambia después de la fatiga y no puede funcionar normalmente con los cambios de temperatura. Segundo, el cuerpo de la válvula se desgasta, el núcleo de la válvula está atascado o el movimiento no está en su lugar y no se puede cerrar normalmente.
5. Hay un problema con la unidad principal o el tornillo
El desgaste del cabezal de la máquina y el desgaste interno del compresor de aire también pueden hacer que la temperatura del gas de escape sea demasiado alta. El compresor de aire del compresor de aire tiene un sonido anormal. El compresor de aire que es normal y el rodamiento no está dañado debe funcionar sin problemas. El sonido es sordo, como sonidos de impacto obvios, sonidos agudos, etc. durante la operación, lo que demuestra que el compresor de aire está muy desgastado y el rodamiento dañado. En este momento, se debe reemplazar el cabezal de la máquina para corregir la posición del rodamiento y el rotor.
6. El sistema del compresor de aire tiene fugas de aire o el compresor de aire produce menos gas por minuto que el gas de producción. El compresor de aire siempre está cargando.
7. La temperatura ambiente es demasiado alta y es más propensa a tales problemas en verano.
La temperatura ambiente de la sala de equipos es alta, y el entorno operativo del compresor de aire es mejor a 30 ° C ~ 40 ° C. Mejore el sistema de ventilación de la sala del compresor de aire, aumente el extractor de aire en la sala del compresor de aire y expulse el aire caliente de la sala del compresor de aire para reducir la temperatura. .
