Tres razones para el coque de aceite del compresor de aire
El coque de aceite del compresor de aire, en aplicaciones prácticas, aumenta la viscosidad del aceite, aumenta el valor del ácido, el color se vuelve más oscuro y aumenta la materia insoluble o el depósito.
Las razones para el coque de aceite del compresor de aire son las siguientes:
01 oxidación
El aceite del compresor de aire reacciona con oxígeno, azufre y otras sustancias en el aire a alta temperatura y catálisis metálica para formar alcoholes, aldehídos, cetonas, ácidos y óxidos. Algunos hidrocarburos se polimerizan bajo la acción a largo plazo del oxígeno y a altas temperaturas para formar materia insoluble. Cuanto mayor es la presión del compresor de aire, mayor es la concentración de oxígeno, más severa es la oxidación del aceite y más corta es la vida del aceite.
02 efecto de humedad
La humedad en el aire se condensa y entra al aceite después de la compresión, y la agitación vigorosa de la unidad durante la operación hace que los dos líquidos de "aceite" y "agua" que no se pueden mezclar se conviertan en una emulsión. El aceite emulsionado no solo reduce el efecto lubricante, sino que también provoca la corrosión del equipo causada por la reacción del aditivo o el aceite base. La corrosión se deposita gradualmente, formando severamente parte del lodo o coque.
03 efecto de aceite viejo
La mayoría de los compresores de aire actuales usan aceite mineral o aceite semisintético a base de aceite mineral, y la vida útil generalmente es de entre 2000 y 4000 horas. Este tipo de aceite generalmente dura unos dos años y habrá coque.
